木托盤工廠標準化尺寸，在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。

　　從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。

　　在托盤尺寸標準化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盤標準，1961年際標準化組織頒布了ISO/R198托盤標準，建議采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸；1963年頒布ISO/R329托盤標準，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸；1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。

　　截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被際準標化組織(ISO)所認可。關(guān)于托盤的際標準，目前際標準化組織還在討論修改之中。